Sau thời gian dài phải đối phó với dịch bệnh covid 19, ngành hàng không có lẽ là một trong những ngành phải chịu ảnh hưởng nghiêm trọng nhất. Dịch bệnh khiến ngay cả các chuyến bay trong nước cũng phải hạn chế chứ chưa nói tới các chuyến bay ra nước ngoài.
Trong năm 2020 khi dịch bệnh bùng phát rộng, ngành hàng không đã phải gánh chịu khoản lỗ ròng lên tới 137,7 tỷ USD theo thống kê của hơn 80% số hãng hàng không trên toàn cầu. Như vậy thì con số còn cao hơn ở các hãng hàng không chưa tham gia vào hiệp hội.
Đến năm 2021, tuy mức lỗ được dự đoán giảm bớt hơn nửa nhưng vẫn là con số khổng lồ. Theo dự đoán của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế IATA, con số lỗ ròng do ảnh hưởng của covid 19 sẽ là khoảng 51,8 tỷ USD. Nếu làn sóng covid lại tiếp tục dâng lên với nhiều biến chủng khác thì khả năng phục hồi sẽ còn chậm hơn nữa.
Tính từ khi bắt đầu bùng phát đại dịch toàn cầu covid 19 cho tới nay, con số lỗ của ngành hàng không đã lên mức trên 200 tỷ USD.
Theo dự báo của IATA, bước sang năm 2022, con số lỗ khả năng sẽ giảm chỉ còn 12 tỷ USD, tuy không phải là con số nhỏ nhưng đã cho thấy khả năng phục hồi của ngành hàng không là không xa.
Theo ông Willie Walsh – TGĐ Hiệp hội Hàng không Quốc tế thì “Chúng ta đã vượt qua được điểm tồi tệ nhất của cuộc khủng hoảng” và “Dù tình hình khó khăn nhưng con đường hồi phục sẽ vẫn ló rạng”.
Với việc tiêm vaccine ngày càng phủ rộng thì khả năng các đường bay đang đứt đoạn sẽ dần được nối lại. Nhưng khi chưa thực sự hết dịch covid 19 thì cần có một quy trình đồng bộ giữa các quốc gia để có thể phòng chống dịch covid không lây lan một cách hiệu quả như làm xét nghiệm hay tiêm vaccine.
Chính quyền Mỹ đã ra thông báo vào tháng 9 về khả năng sẽ hủy bỏ lệnh cấm nhập cảnh với du khách quốc tế trong tháng 11 sắp tới, tuy nhiên vẫn chưa chắc chắn ngày giờ cụ thể nên dự kiến này hoàn toàn có thể bị lùi lại.
Một ví dụ điển hình cho việc các hãng hàng không đang gồng mình gánh lỗ phải kể tới tập đoàn hàng không IAG (là tập đoàn lớn thứ 3 thế giới về hàng không) đã báo lỗ trước thuế là khoảng 2,7 tỷ USD chỉ trong nửa đầu năm 2021.
Theo dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, nếu năm 2023 số lượng khách di chuyển bằng máy bay lên được con số 3,4 tỷ người thì mới bắt đầu có lãi trở lại.
