Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam mới đây công bố báo cáo tài chính quý 4 và kết quả kinh doanh cả năm 2021. Theo đó, trong quý 4 công ty mẹ báo lãi sau thuế 455 tỷ đồng, giảm đến 67% so với cùng kỳ. PLX cũng cho biết, sản lượng kinh doanh xăng dầu có sụt giảm, chỉ bằng 90% so với cùng kỳ năm 2020 do ảnh hưởng dịch bệnh và đợt giãn cách xã hội tại một số địa phương.
Từ đầu tháng 10 đến đầu tháng 11/2021, giá dầu WTI cũng tăng từ 75.88 USD/thùng lên 84.05 USD/thùng (tăng 11%). Tuy nhiên, sau đó giá dầu đã giảm mạnh xuống 19% còn 68.23 USD/thùng vào cuối tháng 12. Theo đó, đã ảnh hưởng trực tiếp đến lãi gộp hàng bán trong kỳ, đồng thời phát sinh tăng trích lập dự phòng giảm giá hàng tồn kho tại thời điểm cuối kỳ theo quy định.
Bên cạnh đó, lãi từ hoạt động tài chính giảm so với cùng kỳ do nguồn cổ tức, lãi được chia từ các công ty con, công ty liên kết bị ảnh hưởng do tác động của dịch Covid-19. kết quả hợp nhất quý 4/2021, PLX báo lãi ròng 595 tỷ đồng, giảm 36% so cùng kỳ.
Lũy kế cả năm 2021, PLX có doanh thu hợp nhất trên 169 nghìn tỷ đồng, tăng 36% so với năm 2020. Có thể thấy doanh thu của PLX cũng vẫn nằm trong top đầu các doanh nghiệp trên sàn chứng khoán. Bình quân mỗi ngày, PLX cũng thu về hơn 463 tỷ đồng từ việc bán hàng và dịch vụ. Lãi ròng năm 2021 đạt 2.830 tỷ đồng, gấp gần 3 lần so với kết quả năm 2020.
Tính đến hết 31/12/2021, PLX đang có tổng tài sản 64.3 nghìn tỷ đồng, tăng 5,2% so với hồi đầu năm. Trong đó, tài sản ngắn hạn chiếm 40.8 nghìn tỷ đồng, tài sản dài hạn chiếm 23.5 nghìn tỷ đồng.
Theo bộ phận phân tích của Công ty Chứng khoán VNDirect đánh giá, PLX có thể thu lợi từ việc hàng tồn kho tăng tại thời điểm cuối quý 3/2021 trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Cuối quý 4/2021, PLX cũng đang nắm giá trị hàng tồn kho hơn 13 nghìn tỷ đồng, tăng 12% so với cuối quý 3/2021 và tăng 40% so với đầu năm. Đây là mức tồn kho cao nhất của PLX kể từ 30/9/2018.
Trong năm 2022, VNDirect kỳ vọng sản lượng tiêu thụ xăng dầu trong nước của PLX sẽ phục hồi, tăng 5% so với cùng kỳ về mức trước dịch nhờ hoạt động sản xuất và di chuyển trở lại trạng thái “bình thường mới”. Dự báo sản lượng tiêu thụ xăng JetA1 năm 2022 sẽ tăng 65% khi hoạt động hàng không phục hồi sau dịch.
