Đợt dịch thứ 4 vừa xảy ra đã làm ảnh hưởng rất lớn đến kết quả kinh doanh ở nhiều lĩnh vực, tuy nhiên, ngành cảng biển dù phải chịu ảnh hưởng khá lớn từ hệ quả của dịch bệnh song kết quả kinh doanh của ngành cảng biển vẫn tăng mạnh mẽ.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship)Mới đây vừa công bố BCTC quý 3/2021 đầy ấn tượng với lợi nhuận trước thuế đạt đỉnh xấp xỉ 150 tỷ đồng, tăng gần 73 % so với cùng kỳ năm 2020., Lũy kế 9 tháng đầu năm lợi nhuận trước thuế đạt 358 tỷ đồng tăng gần 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Công ty Vận tải biển Việt Nam (Vosco)công bố lợi nhuận quý 3 doanh thu thuần đạt 384 tỷ đồng, tăng 31,2%, lãi sau thuế đạt gần 186 tỷ đồng, tăng mạnh so với số lỗ 21 tỷ đồng ghi nhận trong quý 3/2020. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2021, Vosco lãi sau thuế hơn 408 tỷ đồng, vượt cả kế hoạch của năm.
Công ty Đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ công bố doanh thu thuần quý 3 đạt 156,6 tỷ đồng, tăng 10,6% so với quý 3 năm ngoái, doanh thu tài chính đạt hơn 38,2 tỷ đồng, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2021 lợi nhuận sau thuế đạt 218,5 tỷ đồng, tăng hơn 14%. Khấu trừ các khoản chi phí và thuế, quý 3/2021 Cảng Đình Vũ lãi ròng 85,5 tỷ đồng, tăng gần 65% so với cùng kỳ.
TTCK chứng kiến nhóm cổ phiếu ngành cảng biển tăng trưởng vượt bậc nhờ vào thành tích kinh doanh khả quan và triển vọng tốt của toàn ngành.
Cụ thể, GMD chốt phiên 26/10 có giá 50.400 đồng/cổ phiếu, tăng 52% so với chốt phiên giao dịch ngày 4/1. Các mã cổ phiếu cảng biển khác như: HAH tăng gần 282%, SGP tăng 237%, PHP tăng hơn 88,6%, VSC tăng gần 26%, CLL tăng gần 12% DVP tăng hơn 28%, TCL tăng 30%.
Cơ hội mới từ các Hiệp hội thương mại tự do được ký kết điều này sẽ hỗ trợ cho các đơn hàng xuất khẩu của Việt Nam dẫn dắt tăng trưởng lưu lượng hàng hóa thông qua cảng biển và sân bay trong tương lai.
Theo báo cáo của VDSC, cổ phiếu ngành cảng biển có triển vọng khả quan nhờ chiến dịch tiêm chủng toàn cầu và gia tăng lượng hàng hóa qua cảng.
Tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển nội địa dự báo ở mức tăng trưởng hai con số 15% và 14% trong năm 2021 và 2022.
Kết luận:
Với việc dịch bệnh được kiểm soát hiệu quả, đồng thời có nhiều chính sách của Chính phủ đưa ra nhằm đảm bảo mục tiêu phát triển kinh tế. Đây sẽ là những nhân tố hứa hẹn hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển duy trì đà tăng trưởng mạnh trong thời gian tới.
